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잡지 기사(6)

기름 3L로 100km달리는 3리터카
과학동아 | 1999년 12호
독일 폴크스바겐은 배기량 1.2L '루포' 차량으로 3L로 100km를 주행하는 초저연비차 개발에 성공했다. 이는 기존 연비보다 거의 2배 높은 수치다. 선진국들은 연비 향상 기...
5기통 엔진의 마지막 춤
과학동아 | 2013년 11호
볼보자동차가 기존 5기통 엔진을 배기량이 적고 효율이 높은 4기통 엔진으로 전환하며 5기통 엔진은 점점 역사 속으로 사라지고 있다. 이는 엔진 다운사이징 추세와 연비, ...
세계의 경차-작다고 깔보지 마라
과학동아 | 1997년 11호
경차는 작은 크기와 유지비 절감으로 인해 세금 혜택과 함께 유럽과 일본에서 높은 보급률을 보이고 있다. 각 국가별로 다른 표준을 갖고 있는 이 차량들은 고유가와 환경 ...
승용차의 4배가 넘는 가공할만한 F1 머신의 힘
과학동아 | 2010년 08호
F1 머신은 최대 360km/h의 속력과 750~800마력을 내는 8기통 2.4L 엔진을 탑재하여 일반 승용차보다 4배가 넘는 힘을 발휘하며, 연료 효율이 낮고 수명이 짧다. 가벼운 재...
페라리 F40, 포르셰 959와 함께 세계의 3대 「꿈의 차」가 될 자구아 XJ220
과학동아 | 1989년 01호
세계 3대 '꿈의 차'로 페라리 F40, 포르셰 959, 자구아 XJ220이 꼽혔습니다. 자구아사의 '존 이건' 경은 XJ220을 '서기 2000년대 차의 표본'이라고 칭했습니다. 500마력에,...
2천㏄로 3천㏄ 성능 발휘하는 새 엔진 개발
과학동아 | 1993년 09호
㈜마쓰다가 개발한 미러엔진은 소배기량임에도 대배기량과 같은 성능을 유지하며 환경에 미치는 피해도 적다. 압축과정과 새로운 과급장치 개선을 통해 이상연소를 방지하고...