켜고 끄는 것이 가능한 액체 연료도 문제는 있다. 연료가 엄청나게 필요하다는 것이다. 나로호도 무게의 90퍼센트가 연료다. 이를 아이언맨이 지고 다닐 수는 없는 노릇이다.그런데 연료 문제만 해결된다면 추진체가 온 몸에 달려 있는 이번 슈트는 오히려 이전보다 과학적이다. 손과 발에만 ...
1938년에는 함경남도 소백에 떨어졌다. 가장 유명한 것은 두원운석이라고 부르는 것으로, 나로호를 발사한 전라남도 고흥에 1943년에 떨어진 운석이다. 두원운석은 2.1㎏짜리 석질운석으로 지금까지 우리나라에 기록된 운석 중에서 가장 크다. 하지만 안타까운 사실은 모두 일제강점기 때 기록된 ...
액체추진로켓으로 소형위성발사체 개발을 위한 기반 기술을 확보하는 데 기여했다. 나로호 발사에도 이때 얻은 경험이 도움이 됐다. 그러나 사운딩 로켓을 수백 대나 발사하면서 경험을 쌓아온 우주기술 선진국에 비하면 우리나라는 아직 부족하다. 전 국민의 이목을 끄는 대형 로켓 발사도 ...
최초 발사체 나로호가 두 차례의 발사 실패를 딛고 드디어 우주에 도달했답니다. 나로호는 발사 후 9분 동안 1, 2단 페어링과 1단 로켓 분리까지 마치고 2단 로켓 엔진을점화해 목표 궤도에 나로과학위성을 무사히 올려놓았어요. 오후 5시 16분 지상과의 첫 교신을 마친 나로과학위성은 다음날 오전 3시 ...
골라 탐사선과 착륙선에 싣는다.기본 설계에 따르면 궤도선은 높이 1.5m, 너비 1.6m 정도로 나로호에 실려 우주로 나간 ‘나로과학위성’보다 50% 정도 크다. 우주에서 태양전지판을 모두 펼치면 너비 8.1m 정도가 될 것으로 보인다. 착륙선의 경우 A형은 높이 1.35m, 너비 1m, B형은 높이와 너비가 각각 0.98m, ...
만들어야 합니다. 그게 가장 급해요.”“완벽한 우리 발사체를 만들어야죠. 나로호는 디딤돌이에요. 저의 정말 꿈은 미래 어느 날 알파부터 오메가까지 우리 손으로 만든 로켓을 발사해 성공하는 겁니다. 제게 기회가 주어진다면 차세대 발사체 개발을 맡고 싶습니다. 꼭 하고 싶어요(이 말을 할 때 ...
일에 대한 설명을 듣고 발사체체계실도 직접 둘러보았다. 그곳에서 한국형 발사체와 나로호 시뮬레이션을 본 것이 인상적이었다.두 번째 취재 장소인 위성정보연구센터에 도착하자마자 눈에 들어온 것은 건물 위에 있는 안테나였다. 위성정보연구센터의 중요성을 보여 주듯 안테나는 어마어마한 ...
사왔는데 엔진 기술을 받지 못했다는 것이다. 만약 우리가 설계도를 받았다고 해서 나로호 1단의 러시아제 RD-191엔진을 제작할 수 있을까. 이 엔진이 우리의 기술수준에서 적합한 엔진일까. 결론부터 말하면 RD-191엔진은 우리에게 적합하지 않다. 왜 그럴까.RD-191엔진은 러시아에서도 최신 엔진이다. ...
80∼90t으로 140t인 나로호보다 가볍다. 로켓에 실린 위성인 ‘광명성 3호’의 무게는 나로호에 실린 나로과학위성과 같은 100kg으로 추정된다. 만약 북한이 은하 3호를 ICBM으로 전환하면 1만km 사거리에 800~1000kg 정도의 탄두를 운반할 수 있을 걸로 보인다. 하지만 북한이 가진 구형 핵폭탄은 성능이 낮아 ...
폴리매스 문제는 2019년도 정부의 재원으로 한국과학창의재단의 지원을 받아 수행된 성과물입니다.
☎문의 02-6749-3911
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