D라이브러리

올라타기만 하면 된다. 내비게이션의 등장으로 공간 감각이 무뎌졌듯이, 새로운 모빌리티 시스템은 이동에 대한 감각을 무디게 만들 것이다. 교통공학자의 입장에서는 삶을 풍요롭게 하는 발전이라고 믿는다 ...

됐다. 그럼에도 그간 이동을 위한 공간, 자동차에서는 즐거움을 포기해야 했다. ]미래 모빌리티는 이동만을 위한 공간이 아닌 일상 속 즐거움을 누릴 수 있는 공간으로 새로워지고 있다. 시간과 공간의 제약을 다시 한번 뛰어넘어 우리를 또다른 즐거움의 세계로 인도할 새로운 플랫폼으로 거듭나고 ...

▼이어지는 기사를 보려면?Intro. 정의로운 이동을 위하여Part1. 팬데믹 시대, 정의로운 모빌리티를 위해Part2. [인터뷰] “도시 다양성·복잡성 살릴 모빌리티 실험 필요해” 

하나의 거대한 메트로폴리스가 되는 셈이다. 자동차는 자율주행 기술을 장착해 통합적 모빌리티 서비스의 일부가 된다. 이 시나리오에서 사회적 관계의 기반은 여전히 대면 만남이다. 이에 비해 두 번째 시나리오는 물리적 이동이 줄어들고 원격통신이 지배적으로 된다는 것이다. 이 시나리오에서 ...

이용자와 운영자가 모두 이익을 얻는 최적화된 서비스가 분명 있을 것이다. 물론 모빌리티 플랫폼 기업이 해낼 수 없는 부분도 있을 것이다. 이 부분에 정부와 지자체가 집중한다면 이전에는 해결하지 못했던 문제들도 확실히 해결되리라 생각한다 ...

온라인 쇼핑의 최대 약점으로 지목되던 배송 시간 문제를 해결할 것으로 보인다.미래 모빌리티가 바꾸는 배송문화는 도시 구조에도 영향을 미칠 수 있다. 도심 내 쇼핑지구는 외곽으로 이동하며 거대화되고, 반대로 현재 외곽지역에 주로 위치하는 거대 물류센터가 소형화되며 도심 속으로 스며들 ...

맡고 있다. 자율주행 기술을 연구하며 LG전자와 현대자동차 자문교수, 모바일 및 모빌리티 솔루션 기업인 유비벨록스와 휴맥스의 사외이사를 역임하고 있다 ...

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 4차 유행 한가운데에서 과학동아 여름 특별호 ʻ퓨처 모빌리티’를 마감한다. 북미 대륙에서는 이상 고온으로 해양동물이 죽고 ... 없을지도 철학과 인문학, 과학의 시선으로 진단했다. 사람이 더 행복하고 정의로운 모빌리티 세상, 만들 수 있을까 ...

자동차뿐만이 아니다. 대도시를 중심으로 공유자전거와 공유킥보드 등 마이크로 모빌리티의 공유도 확대되고 있다. 누구나 간편하게 적은 비용으로 짧은 거리를 빠르게 이동하기 시작했다. 현대카드가 2017년 1월부터 2020년 10월까지의 자사 결제 데이터를 기반으로 공유차와 공유자전거, 공유킥보드 ...