층간소음 기준과 측정 방법의 한계로 인해 측정된 층간소음이 실제 피해 느낌과 상이해 시민들의 불만이 높아지고 있으며, 이에 따라 전문가들은 측정 방식의 수정을 촉구하고 있다. 국토교통부는 이미 측정 방식을 변경하기로 하였으며, 새로운 방식으로는 고무 재질의 공을 떨어뜨리는...

국립환경연구원에서 국산승용차 연비를 CVS-75와 LA4모드로 실험실에서 측정, 발표했다. 프라이드EF는 가장 높은 연비를 보였으며, 연비 측정은 탄소균형법에 의해 이루어졌다. 측정된 연비는 ±2%의 오차가 있으며 실제 주행환경에 따라 다를 수 있다.

노벨물리학상을 받은 3명의 과학자는 빛의 성질을 이용한 초정밀 측정 기술을 개발했다. 글라우버 교수는 빛의 입자성을 양자역학으로 설명했고, 홀과 헨쉬 교수는 광주파수 빗을 이용해 정밀한 시간과 길이 측정을 가능케 했다.