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챌린저호의 폭발 원인 중 하나로 제트엔진 소음이 꼽히며, 이에 대한 연구가 활발하다. 공력음향학 연구로 비행체 소음을 줄이기 위한 풍동 실험과 수치 시뮬레이션을 병행하고 있으며, KAIST 공력음향학연구실은 이 분야 선두에 있다.

영국의 '트러스트 SSC'가 네바다주 사막에서 초음속 자동차로 등극했다. 제트엔진으로 구동된 트러스트는 최고 시속 1,225km로 음속을 돌파했으나, 공인 기록은 첫 주행 시 기록된 시속 1,214km만 인정받았다. 리차드 노블 팀장과 앤디 그린의 준비로 성과를 달성했다

지난 해 쿠웨이트유전 화재사건으로 대기 오염이 심각했으나, '큰 바람'이라 불리는 헝가리의 소화시스템으로 화재가 거의 진화되었다. 이 소화 시스템은 탱크에 제트엔진을 달아 고압의 물과 소화물질을 불길에 분사하여 12초 만에 화재를 진화시키는 기술이다.