d라이브러리

수동이는 택시 기본요금과 요금 산정 방식을 처음 알게 됐다. 서울의 택시는 기본요금 2400원 후 거리와 시간에 따라 요금이 증가하고, 모범택시는 다른 요금 체계를 가진다. 고속버스는 거리에 따라 단가가 감소하는 구조로 요금이 정해지며, 열차도 최저운임 및 거리에 따른

2010년에는 대중교통이 더 빨라지고 편리해질 것으로 예상되지만, 도로 혼잡은 여전할 것으로 보인다. 대중교통은 환승 속도와 통합요금제 도입으로 이용자의 편리성이 증가하나, 개인 차량 증가에 따른 도로 혼잡과 대기오염 문제는 계속될 것이다. 이에 대응하기 위해 ITS 기술과

서울시 장애인콜택시는 이용자 대비 부족해 긴 대기 시간 발생한다. 지하철도 엘리베이터, 휠체어 리프트의 안전과 전동차 사이 틈의 위험으로 접근성이 낮다. 비상 상황에 대피시설 미비로 장애인의 안전 우려 존재한다.