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1947년 척 예거가 음속을 처음 돌파한 이후 소닉붐이 문제가 되었지만, 최근 나사의 실험에서 변형 F-5E기가 마하 1.36에서도 소닉붐을 현저히 줄이는 기술을 성공적으로 시험하여 소닉붐 없는 초음속 비행의 가능성을 열었다.

...제트기(SBJ) 상용화를 목표로 연비를 크게 개선한 자연층류 기술을 개발했다. NASA 등은 콩코드의 소닉붐 문제 해결을 위한 연구를 지속하고 있으며, 여러 기업이 소닉붐 저감, 연비 향상, 환경 친화적 엔진 개발에 나서 초음속 여객기의 복귀 가능성을 타진하고 있다.

...여객기 '오버추어'를 15대 주문했다. 오버추어는 속력 1224km인 음속보다 1.7배 빠른 속에서 비행하는 것을 목표로 하며, 소닉붐 피해를 방지하기 위해 지상과 해상에서 초음속 비행 구간을 나눈다. 또한, 스페이스X는 로켓 '스타쉽'의 시험 비행 계획을 세워, 석유...