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한국화학연구원과 연세대, 프랑스 CNRS 공동 연구팀이 크롬 이온을 포함한 하이브리드 나노세공 소재를 이용하여 질소를 선택적으로 흡착 제거하는 물질을 개발, 기존 방법 대비 질소 흡착량 29% 높이고 에너지 사용량도 절감 가능성을 발견했다.

하버드대 웬베르그 교수팀이 기존과 달리 질소화합물이 오존층 파괴 능력이 CFCs보다 떨어진다고 밝혔다. NASA 지원으로 시행된 실험에서 하부성층권 오존 대부분은 메탄과 수증기, 메틸브롬에 의해 파괴되나, 질소화합물은 오존 보존 경향도 있었다. 상부성층권에 대한 연구는

메탄올을 연료로 사용하는 자동차는 저온 시동과 알데히드 배출 문제가 있으나, 질소산화물이 적게 배출되고 경제적이라는 장점이 있다. 이미 환경 규제를 충족하는 메탄올 차량 개발에 성공하였으며, 이는 대기오염과 온난화 문제 해결에 기여할 수 있다.