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일제 강점기, 한국인은 조선공학을 배울 기회가 없었다. 필자는 기계공학자로 시작해 자진하여 잠수함 만드는 일에 참여, 조선학을 독학했다. 광복 후 조선공학 개척에 힘쓴 결과, 서울대학교에서 조선학 교육이 본격적으로 이루어졌고, 필자는 조선공학 발전에 크게 기여했다.

대우조선해양 선형연구개발팀의 이연승 연구원은 한국 조선공학계 최초의 여성 박사로, 컴퓨터를 이용한 선형설계를 통해 초대형 컨테이너선을 개발하며 실력을 인정받았다. 그녀는 선형 최적화 방법을 이용해 연료 효율성과 배의 속도를 크게 향상시켜 성능 우수한 배를 설계하는데 크게

한국창조과학회와 해사기술연구소가 공동 연구를 통해 성경에 기록된 노아의 방주에 대한 조선공학적 연구를 수행했다. 연구 결과 성경의 방주 치수가 현실적인 안전성을 갖춘 우수한 선형이었으며, 이론과 모형실험을 통해 최대 43미터의 파도에서 안전한 운항이 가능할 것으로 나타났다