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국내 기술로 개발된 수직이착륙 무인항공기 'KUS-TR'이 전남 고흥 비행장에서 첫 시험 비행에 성공했다. 헬기처럼 제자리에서 이착륙할 수 있으며, 최고 250km 속도로 5시간 비행 가능하다. 내년부터는 상용 모델 개발 예정이다.

날개 없는 태권V의 비행을 위해서는 엄청난 추진력을 필요로 한다. 가장 강력한 터보팬 엔진을 여러 개 장착하거나 우주용 로켓엔진을 사용해야 하며, 연료와 자세제어 시스템에 대한 고려도 필요하다.

영국의 초고속 수직 이착륙기 호톨의 엔진 실험이 롤스 로이스에 의해 성공했으며, 남은 공기역학문제는 브리티시 에어로스페이스가 풍동 실험으로 맡고 있다. 이 과정에 영국 정부가 자금을 지원하고 있으며, 낮은 고도에서의 대기 산소 활용, 고속 비행 시 충격 감소 및 재진입시