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연소
공학
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과학동아
|
2007년 09호
외환위기 후 등장한 린번 엔진은 공기와 휘발유 비율을 23대 1로 높여 연료를 절감한다. KAIST
연소공학
연구실에서는 레이저를 사용해 불의 내부구조를 분석하여 불완전연소를 줄이고, 높은 출력과 낮은 오염을 지닌 엔진 개발을 목표로 연구 중이다.
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