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우리나라 철도 선로는 표준궤간인 1.435m로 일정하며 모든 열차가 이동 가능하다. 고속철도는 선로의 강도가 다르고, 최소 곡선 반경이 넓으며 선로의 캔트 및 차축온도검지장치, 끌림물체검지장치 등 고속 운행을 위한 특수 구조와 장치를 갖추고 있다.

자기부상 우주왕복선' 키트는 자석 선로 위를 공중부양 하며 이동하는 우주선을 만들어보는 체험 교구입니다. 키트에 포함된 부품으로 선로를 구성하고, 우주선이 선로 위에서 마찰 없이 움직이도록 자석을 붙여 공중부양을 시킵니다. 실제 자기부상열차처럼 작동 원리를 체험할 수 있어요...

자기부상열차는 바퀴 없이 전자석을 이용해 선로 위를 떠서 이동, 흔들림과 소음이 적고 경사도, 곡선 구간 운행이 용이하며 친환경적이다. 대전 한국기계연구원에서 진행 중이며 인천국제공항-용유역 구간에서 시험운행 중이고, 최고속도 시속 110km, 최대 승객 230명 수송...