음속 7배를 초과하는 속도로 비행한 X-43은 수소연료를 사용하여 연소에 필요한 산소는 대기로부터 공급받았다. 이로 인해 산소를 탑재할 필요가 없어 더 많은 화물을 실을 수 있게 되어 기존 비행기보다 효율적인 비행이 가능하다.

미국 NASA는 X-43A가 마하 10을 돌파했다고 밝혔다. 수소연료를 사용하며 대기 중 산소를 공급받는 이 기술로 기존 비행기보다 많은 화물을 적재할 수 있다.

2009년 다이슨이 만든 날개 없는 선풍기는 제트엔진 원리를 이용해 받침대의 모터와 날개로 공기를 빨아들여 고리를 통해 15배 강한 바람을 만들어냅니다.