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잡지 기사(7)

PART 3. 전기차보다 하이브리드
과학동아 | 2012년 09호
전기자동차의 보급이 더디게 진행되는 주된 이유는 배터리 한계로, 가격과 주행 거리, 충전 인프라 문제를 해결해야 한다. 이에 반해 하이브리드차는 내연기관과 전기모터...
기름 3L로 100km달리는 3리터카
과학동아 | 1999년 12호
독일 폴크스바겐은 배기량 1.2L '루포' 차량으로 3L로 100km를 주행하는 초저연비차 개발에 성공했다. 이는 기존 연비보다 거의 2배 높은 수치다. 선진국들은 연비 향상 기...
자동차 진화의 새로운 패러다임, 에코 드라이빙
과학동아 | 2009년 08호
국내에서는 친환경 경제운전법인 에코 드라이빙을 강화하는 신차들이 출시되었다. LPi 하이브리드 차량들은 연료 효율을 높이고 이산화탄소 배출을 줄이며, 에코드라이빙 ...
연료전지가 이끄는 흥미로운 여정
과학동아 | 2011년 06호
차석원 서울대 교수 연구팀은 리튬이차전지 보다 3배 오래가는 소형 연료전지를 개발하여 스마트폰, 태블릿 PC에 적용 계획이다. 얇은 연료전지 제작을 위한 '박막 증착기...
PART2 거침없이 하이브리드
과학동아 | 2007년 03호
세계경제포럼에서 환경논의가 활발했고, 부시 미국 대통령은 하이브리드자동차 연구 활성화를 강조했다. 유럽연합은 자동차 CO₂ 배출 감축 목표를 설정했고, 하이브리드자...
INTRO. 최고의 자동차, 마음을 흔들다
과학동아 | 2012년 09호
마다가스카르 인들은 2000년 전 인도네시아에서 건너와 아시아인의 모습과 언어를 공유한다. 이 기사는 최고의 자동차에 대해 이야기하면서 자동차 기술의 발전, 교통사고 ...
[chapter2] 미래 모빌리티 대해부
과학동아 | 2021년 08호
내연기관차와 전기차는 각각 연료와 배터리를 사용하며, 하이브리드 차는 두 가지를 동시에 사용한다. 수소연료전지차는 압축 수소를 이용해 전기를 생성하고 이를 동력으...