D라이브러리

더 서울에 살고 싶어 했어요. 인프라가 많은 서울에 살다가 지방에 갈 일이 생길 때마다 KTX를 타면 되니까요. 물류의 운송시간도 생각만큼 짧아지진 않을 겁니다. 워프센터 근처에 물건이 모일수록 지체되는 시간이 늘어나기 때문에, 배송하는 데 걸리는 시간이 전보다 더 길어질 수도 있어요 ...

주행할 수 있고, 하늘에서는 시속 305km까지 날아갈 수 있어요. 시속 약 300km로 주행하는 KTX 고속열차보다도 속도가 빠른 거지요.이 플라잉카를 개발한 샘슨스카이의 샘 보스필드 창업자는 “미래에는 도로가 아닌 하늘에서 교통수단을 이용할 수 있다“며 수직이착륙 플라잉카를 위한 시설이 ...

파리에서 열린 IAC는 한국에게 조금은 특별했지 않았을까. 한국이 처음 고속철도(KTX)를 개발하던 시절, 프랑스 테제베(TGV) 기술을 도입했다. 또 초창기 서울 지하철 열차와 종이 티켓을 넣는 개찰구 시스템에도 프랑스 기술이 사용됐다. 한국의 기술력이 해외에 한참 못 미쳤던 탓이다. 기술을 ...

있다는 점입니다. 기차의 종류도 많이 사라지면서 퇴역한 옛 기차들이 그리워지는 거죠. KTX 등 철도 공학의 발전으로 사람들이 편리함을 누리게 됐지만, 느림의 미학을 즐기는 철덕들은 철도의 역사가 사라짐을 안타까워하고 있습니다.이들은 왜 철도를 사랑할까요. 철도에 빠진 계기를 묻자 현일 ...

프로젝트를 하면서 못내 마음에 걸려 이틀 걸러 전화를 드렸지만 찾아가진 않았다. KTX가 비싸서? 시간이 없어서? 주말에는 부업을, 주중에는 일해야 해서? 자꾸 변명을 떠올리는 까닭은 한 변명으로 충분하지 않을 죄책감 때문이었다. 요양원의 베이지색 문은 옆으로 소리 없이 스르르 열렸다. 올해 ...

되면 논에 나가 수원청개구리 울음소리를 들었지요. 수원청개구리 서식지는 기차와 KTX 선로가 있는 무척 외진 곳이에요. 고압선이 지나가는 철탑도 있고, 탑천도 흐르고 있어서 개발이 전혀 될 것 같지 않은 곳이었죠. 아무도 관심을 갖지 않는 곳에서 수원청개구리는 평화롭게 살고 있었어요 ...

이동을 담당했다면, 지금은 여행, 비즈니스까지 이용 목적이 확대된 것이다. 이용자들은 KTX나 고속버스 같이 지역간 교통수단과 연계해서도 활용한다. 최근 장례식장 위치 반경 100m내에 1시간 이상 정차한 쏘카 차량을 조사한 결과 조문할 때도 쏘카 서비스를 많이 사용한다는 것을 알게 됐다. 우리도 ...

서울 도심에서 출발해 부산 해운대까지 4시간 만에 도착한다면 과연 비행기나 KTX를 지금처럼 많이 이용할까. 도심에서 공항까지 이동하는 시간, 공항에서 대기하는 시간 등을 감안해야 하고 중간에 택시나 대중교통도 추가로 이용해야 한다. 반면 자율주행차는 한 번에 목적지까지 이동하니 훨씬 ...

실생활에 응용하기 시작했답니다. 대표적인 예가 시속 최고 330km로 달리는 고속열차 KTX 운전석 앞부분에 있는 충격 흡수 장치예요. 기차가 아주 빠른 속도로 달리다가 다른 구조물과 부딪혀도 충격을 80%나 흡수해주죠. 같은 이유로 비행기를 만들 때도 벌집 모양의 장치를 이용한답니다 ...