있다. 아리랑 2호, 3호, 3A호에 탑재된 광학 카메라로 기지 인근에서 길이 1.8km 이상인 활주로 후보지를 추려내고, 아리랑 5호에 탑재된 영상레이더로는 암반의 평평한 정도를 조사하고 있다. 빙붕의 붕괴를 목격하다인공위성의 눈은 대륙의 중심에서부터 바다와 맞닿은 가장자리까지 남극 전역에 ...
는 동력 없이 어떻게 떠오르나요?EAV-3는 최대한 가볍게 만들어야 하기 때문에 비행기처럼 활주로를 달릴 바퀴가 없어요. 대신 전지형만능차(ATV)를 이용했지요. EAV-3를 ATV 위에 올리고 이 상태로 ATV를 빠르게 달려요. 속도가 점점 빨라지면서 드론의 날개 위 아래에 기압차가 만들어져 양력이 ...
언뜻 비행기처럼 보이지만 국제해사기구(IMO)가 승인한 선박이다. 수상비행기와 달리 활주로 없이도 물 위에서 이착륙이 가능하다. 위그선이 물 위에 뜨는 원리는 지면효과(ground effect)다. 지면효과는 기체가 지면이나 수면을 비행할 때 날개와 지면 사이에 공기가 갇혀 압력이 높아지면서 압축된 ...
110km 고도에 다다르고, 이때 무중력 상태를 체험할 수 있다. 관광을 마친 스페이스십투는 활주로로 지상에 착륙한다. 조종사 포함 총 8명이 탑승할 수 있다. 2019년 2월 스페이스십투는 조종사 두 명과 승객 한 명을 태워 89.9km 고도까지 오르는 데 성공했다. 현재 약 700명이 예약한 것으로 알려졌다 ...
부드럽게 느껴진다고.두 우주선은 귀환 과정도 완전히 다른데, 우주왕복선은 비행기처럼 활주로에 착륙하는 방식이어서 귀환만큼은 우주왕복선이 훨씬 편안하다. 소유스호의 귀환모듈은 낙하산만으로 속도를 줄여 지면에 떨어지는 방식이어서 착륙할 때 충격이 상대적으로 크다.와카타 박사는 ...
보잉 737의 새로운 기종 맥스 8이 지난해 10월 29일 인도네시아에 이어 올해 3월 10일 에티오피아에서도 추락 사고를 일으키면서 운항이 전면 중단됐습니다. 정확한 사고 원인은 조사 중이지만, 보잉 737 맥스 8에 새롭게 탑재된 비행제어 소프트웨어인 ‘기동특성증강시스템(MCAS·Maneuvering Characteristics ...
비슷해요. 헬리콥터는 프로펠러를 빠르게 회전시켜 생기는 양력으로 떠오르지요. 그래서 활주로가 없는 곳에서도 비행이 가능하며, 수직으로 이륙과 착륙을 할 수 있다는 장점이 있답니다. 헬리콥터의 프로펠러를 보면 살짝 경사가 있는 것을 볼 수 있어요. 프로펠러가 빠르게 회전하면 위쪽의 ...
처음으로 비행에 성공했을 때의 순간이 어땠냐고? 흠…. 그날은 정말 추웠어. 전날 밤 비행할 언덕 근처 오두막에서 잠을 잤는데, 아침에 일어나 보니 웅덩이가 얼어붙어 있었지. 차가운 겨울 바람을 타고 그렇게 우리는 하늘을 날아올랐단다! 플라이어 1호, 날아오르다! 1903년 12월 17일 오전 10 ...
공항 곳곳에서 활약하는 로봇들!지난 7월 21일부터 인천공항 곳곳에는 안내 로봇 ‘에어스타’가 운영되고 있어요. 출국장과 면세점, 입국 ... [안전] IoT와 드론이 만나면 안전해진다![편리함] 로봇으로 공항 길찾기 완료![활주로] 활주로가 도넛 모양? 미래형 공항세계 곳곳의 이색 공항! BEST ...
폴리매스 문제는 2019년도 정부의 재원으로 한국과학창의재단의 지원을 받아 수행된 성과물입니다.
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