” 장 책임기술원이 말했다. 얼음 조각이 크면 쇄빙선 바닥의 프로펠러와 충돌할 때 프로펠러를 손상시키거나 추진기의 효율을 낮출 수 있기 때문이다. 사진 촬영이 끝난 뒤 연구원들은 모형 쇄빙선이 지나간 근처, 사전에 선정된 위치에 깨지지 않은 얼음을 직육면체 사각기둥 형태로 잘라냈다. ...
‘나비봇’이라는 이름을 붙였다. 미국 노스캐롤라이나주립대 연구팀은 제트 엔진이나 프로펠러와 같은 추진체 없이 1초에 자기 몸길이의 3.74배 거리를 수영하는 소프트로봇을 개발해 국제학술지 ‘사이언스 어드밴스’ 11월 18일자에 발표했다.doi: 10.1126/sciadv.add3788 나비봇의 날개는 ‘똑딱핀’과 ...
달려가면서 위로 뜨는 힘을 모을 수 있지요. 이와 달리 수직으로 이착륙하는 플라잉카는 프로펠러를 회전시켜 뜰 힘을 얻습니다. 수직 이착륙이 가능하면 활주로가 필요하지 않아 일상에서 더 자유롭게 사용할 수 있다는 장점이 있지요 ...
공기의 압력을 견딜 수 있도록 튼튼한 구조를 만들어야 하지요. 설계가 끝난 뒤 모터와 프로펠러 등의 장치를 달고 자동차의 몸통을 씌워주면 플라잉카가 완성된답니다.민 연구원은 “위쪽에 ‘라이다 센서’라는 것이 달려 있는데, 라이다 센서가 회전하면서 레이저를 쏘면 플라잉카가 주변 ...
연구팀이 이 드론을 물속에 넣어 봤더니 프로펠러를 접어 물속에서 수영하다가 프로펠러를 펼치며 나와 바로 비행할 수 있었어요. 다시 물속에 바로 잠수하는 것도 가능했고요. 이 드론을 어디에 유용하게 쓸 수 있을까?웬 교수는 “드론을 활용하여 야생 동물이 어떻게 살고 있는지 조사할 수 ...
새나 곤충처럼 날개를 치면서 앞으로 나아가는 비행체예요. 하지만 시간이 지나면서 프로펠러나 제트 엔진이 등장하고 비행체의 형태가 지금의 모습으로 점차 바뀌었지요. 그런데 20년 전부터 새의 비행에 다시금 관심이 커지고 있어요. 그 이유는 일반 비행기가 접근할 수 없는 곳의 정보를 ...
30배가 넘는 거리를 1초 만에 헤엄칠 수 있어요. 편모를 초당 100~200회까지 비행기 프로펠러처럼 회전시켜 추진력을 얻지요. 편모는 지금까지 알려진 가장 강력한 생체분자 모터입니다. 편모의 개수와 위치는 세포마다 다양해서 편모가 없는 개체도 있는 반면, 양쪽에 여러 갈래가 난 경우도 있지요. 한 ...
휘발유)과 디젤(경유)로 나뉘는 것처럼, 항공유도 항공가솔린과 제트연료로 나뉜다. 프로펠러 비행기에는 주로 항공가솔린이, 여객기, 전투기 등 제트엔진을 사용하는 대부분의 항공기에는 제트연료가 사용된다. 항공가솔린보다 제트연료 사용량이 훨씬 많기 때문에 현재 바이오항공유 연구도 ...
헬리콥터의 주요 날개와 몸체의 움직임에 맞춰 헬리콥터 몸체가 움직이지 않도록 반대로 프로펠러를 돌리는 거랍니다. 그렇다면 최근 우리가 많이 쓰는 드론도 테일로터를 쓸까요? 드론을 잘 보면 비행을 위한 날개가 4개나 6개 짝수로 있어요. 각 날개는 서로 반대 방향으로 돌면서 드론이 조종사의 ...
폴리매스 문제는 2019년도 정부의 재원으로 한국과학창의재단의 지원을 받아 수행된 성과물입니다.
☎문의 02-6749-3911
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