한쪽 끝으로 몰려요. 전자가 몰린 곳은 ‘음극’, 반대쪽은 ‘양극’이 되지요. 그러면 태양전지는 음극과 양극이 있는 건전지와 같은 상태가 돼요. 여기에 전선을 연결하면 전류가 흐른답니다 ...
지구에서 낮과 밤, 그리고 계절이 생기는 이유는 바로 태A양 때문이에요. 지구는 365일에 한 바퀴씩 태양 주변을 타원 궤도로 공전하고 있어요. 한편, 23.5° 기운 자전축을 중심으로 24시간에 한 번 자전하지요. 지구에선 바로 이 공전에 의해 계절의 변화가 나타나고, 자전에 의해서 밤낮의 변화가 생 ...
또, a실험 후 1년 이상 살았지요. 골라코타 교수는 “앞으로 충전할 필요가 없도록 태양전지를 사용하고 사람이 탐색하기 어려운 곳을 탐험할 것”이라고 말했답니다 ...
가장 오래 비행한 태양광 무인 비행기는?Part2. [특집] 아이디어1. 힘세고 오래 가는 태양전지를 찾아라!Part3. [특집] 아이디어2. 생체모방 디자인을 더하라!Part4. [특집] 아이디어3. 태양광 비행기, 초경량 소재를 만나다 ★도움황승재(한국항공우주연구원 항공연구본부 선임연구원), 배재성 ...
기존의 평면 태양전지에 비해 24% 더 많은 전기 에너지를 만들었어요. 앞서 얘기한 두 태양전지를 태양광 무인 비행기에 장착할 수 있을지, 전문가의 의견을 들어보았습니다. 용어정리* 광기전효과 : 두 반도체, 혹은 반도체와 금속이 붙어 있을 때 빛을 쪼이면 전자가 발생하는 현상 ...
새로운 태양전지에 이어 이번엔 태양광 비행기의 모양을 완전히 새롭게 디자인할 연구들을 찾아 봤습니다. 두 번째 아이디어는 태양광 비행기에 생체모방 기술을 더하는 거예요! 과연 어떤 모습의 비행기가 탄생할까요? ‘생체모방’은 생물의 모양이나 움직임 등을 기계에 적용시키는 ...
만든 CIGS 태양전지는 0.003mm로 매우 얇아요. 연구를 이끈 정용덕 책임연구원은 “이 태양전지는 구부리거나 접을 수 있어 자동차나 휴대용 기기 등 다양하게 쓰일 수 있다”고 말했답니다 ...
태양이 없는 밤에 태양광 비행기는 어떻게 날까요? “낮에 해가 떠 있는 동안, KAU-SPUAV는 태양전지에서 나오는 전기 에너지의 20~30%만 비행에 사용해 날아요. 그리고 나머지 전기 에너지는 배터리에 저장해두었다가 밤에 사용하고요.”배재성 교수의 설명처럼 한 번 뜨면 수십 시간의 비행이 ...
전지를 개발했어요. 연구팀이 개발한 전지는 빛을 이용해 전기를 생산하는 ‘염료감응 태양전지’에 ‘리튬이차전지’를 더한 형태예요.염료감응 전지는 빛에 반응하는 염료가 빛 에너지를 흡수해 전기를 만들어요. 기존의 염료감응 전지는 밝기 변화에 민감한 탓에 일정하게 전기를 생산하기 ...
폴리매스 문제는 2019년도 정부의 재원으로 한국과학창의재단의 지원을 받아 수행된 성과물입니다.
☎문의 02-6749-3911
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