산화제로 공기 사용하는 스크램제트엔진 현재 우리나라를 포함해 미국, ... 초음속인 극초음속용 엔진인 ‘스크램제트엔진’을 제안했다. 스크램제트엔진은 이론상 터보제트엔진에 비해 추력을 100배 이상 낼 수 있고, 속도는 마하15까지 낼 수 있다. 극초음속으로 비행하는 로켓은 로켓엔진을 ...
외에 이런 기술, 산업적인 전략이 숨어 있다.Mission1. 스핀 오프 기술 경쟁스크램제트엔진은 음속의 7배로 비행할 수 있을 정도로 추진력이 크면서, 연소에 필요한 산소통이 없기 때문에 기존 터보제트엔진보다 무게가 가볍다. 스크램제트엔진에 대한 아이디어는 로켓엔진을 개발하는 과정에서 처음 ...
덕분에 발전했다. 초음속 여객기의 차세대 주력엔진으로 꼽히는 스크램제트엔진은 현재 미국, 러시아 등지에서 마하5~7을 달성했고, 기존 터빈 엔진보다 성능이 좋은 다양한 하이브리드 엔진도 개발되고 있다. 이 같은 혁신적인 도전이 서울-뉴욕 비행시간을 3시간으로 돌려놓을지 지켜보자 ...
수 있다.미래의 비행기 엔진, 스크램제트엔진음속을 넘나들 정도로 빠르게 나는 ... 과학자들은 미사일에 활용하는 ‘스크램제트엔진’을 꼽아요. 스크램제트엔진은 초음속으로 들어온 공기를 그대로 압축해 폭발시키는 방식으로 추진력을 얻어요. 미국에서는 이미 2004년에 스크램제트엔진으로 ...
소음 때문이지. 비행기가 초음속으로 날려면 미사일을 쏠 때 사용하는 스크램제트 엔진을 달면 되지. 또 공기의 저항을 줄여야 하므로 일반 비행기가 나는 높이인 10㎞보다 더 높이 날아한단다(20㎞ 이상) 1인용 비행기를 수트로?슝~, 도넛만 한 핵융합장치로 에너지를 만들어 어디든 로켓처럼 ...
추진력을 얻은 뒤에야 비로소 자체 스크램제트 엔진으로 날아간 것도 이 때문이다. 스크램제트 엔진은 아직 실용화되지 못했지만 이론적으로 최대 마하 15 혹은 그 이상의 속도를 낼 수 있다.사람이 타야 한다는 것뿐만 아니라, 사용하는 엔진이 비행기에서 일반적으로 쓰는 제트엔진이어야 한다는 ...
나와 “요격은 불가능하다”고 호언장담했다. 당시 미래형 차세대 항공 엔진인 스크램제트가 쓰였다는 등의 낭설까지 있었다.정규수 박사는 “로켓에 꼬리날개 등을 추가로 설치해 정밀하게 제어만 해도 같은 성능을 얻을 수 있을 것”이라고 평가했다. 러시아는 토폴-M 제작기술을 이용해 ...
덕분이기도 하지만 빠른 속도는 스크램제트 엔진의 덕이 큽니다. 제트엔진은 압축한 ... 압축되게 합니다. 그 중에서도 스크램제트 엔진은 엔진을 통과한 공기가 초음속을 유지하게 하는 첨단 기술이 결합됐죠. X-43A는 날아갔다가 되돌아오지는 못합니다. 빠르게 날아가서 바다에 떨어지는 것이 ...
사용하고 초음속으로 날 때에는 스크램제트 엔진을 사용하는 복합엔진을 개발해야 할 ... 공기 저항이 줄기 때문이다. 하지만 스크램제트 엔진은 산소로 연료를 태우기 때문에 공기가 희박한 성층권 이상 높이에서는 날 수 없다.박철 KAIST 항공우주공학과 교수는 “극초음속(hypersonic, 마하 4 이상) ...
폴리매스 문제는 2019년도 정부의 재원으로 한국과학창의재단의 지원을 받아 수행된 성과물입니다.
☎문의 02-6749-3911
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