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기후변화에 관한 정부간 협의체(IPCC) 6차 평가보고서가 기후위기를 경고하면서 이를 극복할 대안으로 재생에너지가 주목받고 있습니다.  온실가스를 비롯한 대기오염물을 배출하지 않는다는 장점이 있지만, 아직은 기존 에너지원에 비해 경제성이 낮고 시간이나 날씨 등 환경 조건의 영향을 받는 ...

단 항공기가 대기오염 물질 배출 없이 하늘을 날 계획이며, 지상에서는 수소차에 쓰이는 수소연료전지를 이용해 개발한 수소전기트램이 지면 위를 달릴 준비를 하고 있다. 바다에서도 수소엔진 추진시스템을 이용한 선박을 만들어 바다 위 탄소 제로 시대를 향해 가고 있다 ...

했다. PEMFC, SOFC 외에 인산형 연료전지(PAFC), 용융탄산염형 연료전지(MCFC) 등 다양한 수소연료전지가 현재 개발되고 있다. 박 실장은 “다양한 수소연료전지는 각자 운영되는 최적 환경과 특성이 달라 활약하는 분야가 다른 것”이라고 설명했다. PEMFC는 승용차, 상용차, 연안 선박, 열차, 항공 등 ...

“다만 승용차의 경우엔 두 기술 모두 적용 가능하기 때문에 여러 국제기관은 전기차와 수소연료전지차가 궁극적으로는 시장을 비슷하게 나눠가며 발전할 것으로 예측한다”고 설명했다. “전기는 대용량으로 저장하기 어렵기 때문에 재생에너지 발전 과정에서 과량으로 발생하는 전기를 바로 ...

내기 위해 사용하는 얇은 분리막 등이 화재사고의 원인으로 지목되고 있다. 배터리와 수소연료전지의 출력을 안정적으로 높이는 것이 친환경 배송 모빌리티 개발에 핵심 기술이라고 할 수 있다.최근 환경오염에 대한 대중들의 관심이 높아지면서 제조과정과 쓰레기 처리에서 환경오염 발생이 적은 ...

주고, 모터를 제어. 인버터에 어떤 소재를 이용했느냐에 따라 출력과 효율이 달라짐❸ 수소연료전지 : 전기분해의 원리를 역으로 이용. 수소와 산소의 반응을 통해 전기를 생산하며, 순수한 물만 배출❹ 수소탱크수소 : 42kg을 채우면 시속 70km의 속도로 150km를 주행❺ 에너지 저장 장치 : 트램에 ...

▼이어지는 기사를 보려면?Intro. 오래된 미래 수소차Part1. 수소차 논쟁 딛고 첫 시동걸다Part2. 수소차의 심장, 수소연료전지 기술의 최전선Part3. 수소경제 실현,  ‘생산·저장·운송’ 해결해야 

다른 차량보다 2~3배 비싸다. 수소 충전 요금은 1kg당 7000~8800원 선이다.안전에 대한 우려도 수소연료전지차가 넘어야 할 산이다. 수소는 가연성 물질로 공기 중 수소 농도가 4~74%일 때 폭발위험이 높다. 산업통상자원부에 따르면 2017년부터 2020년까지 인명·재산피해 또는 화재가 발생한 수소가스 관련 ...

“For tomorrow, we won’t wait(미래를 위해, 우리는 더 이상 기다리지 않는다).”방탄소년단(BTS)의 리더 RM이 2021년 6월 5일 현대자동차가 공개한 다큐멘터리에서 건넨 말이다. 최신 트렌드를 이끄는 ‘MZ세대(밀레니얼+Z세대·1981~2010년생)’에게 기후변화는 당장 살아내야 할 미래다. 그래서 이들은 간편한 ...