D라이브러리

나에게도 유리하다. 여태까지는 그랬다.—강변도로로 들어서고 있어. 300m 뒤부터 1.4km는 교량진입로야. 사용자가 고개를 강물 쪽으로 돌린다. 특정한 환경 정보에만 확실히 반응하고 있다. 이내 그가 또다시 전력질주 구간에 돌입하듯 주먹을 고쳐 쥔다. 그간 몇십 번씩 반복된 끝에, 난 그것이 ...

대개 신호등이 있지만 이 게임에는 신호등이 없으니 우리의 대안은 두 가지입니다. 교량을 활용해서 도로를 위아래로 엇갈리게 설치하는 ‘입체교차로’와 차가 한 방향으로 빙빙 돌면서 통과하는 ‘회전교차로’지요. 최 연구원은 “두 교차로에는 장단점이 있다”고 설명합니다. 회전교차로는 ...

 강과 바다 너머, 땅과 땅을 잇는 튼튼한 다리! 거센 바람과 물결을 견디고, 셀 수 없이 많은 자동차와 기차가 지나가도 끄떡없어요.기다란 다리가 어떻게 그렇게 튼튼할 수 있을까요?1편 ‘아치교’, 2편 ‘트러스교’에 이은 마지막 편! 긴~ 끈을 연결한 듯한 길~쭉한 다리 ‘현수교’와 ‘사장교’ ...

자동차, 지하철, 기차 등을 타고 다리를 건너본 적 있나요? 빠르게 스쳐 지나가는 바깥 풍경을 한번 자세히 들여다보세요. 원, 삼각형, 사각형에 마름모까지!다리 모양에는 어떤 비밀이 숨어 있는 걸까요? 지난번 ‘아치교’에 이어, 이번에는 삼각형의 신비함을 품은 다리 ‘트러스교’를 소개합니 ...

세상 곳곳에는 널따란 강과 바다를 가로지르는 튼튼한 다리가 있지요.이 다리를 자세히 관찰해본 적이 있나요? 잘 살펴보면 원, 삼각형, 사각형에 마름모꼴까지 찾아볼 수 있답니다! 그런데 어떤 다리는 둥글기만 하고,또 어떤 다리는 이곳저곳이 뾰족하기도 해요. 어라? 그냥 일자로 쭉 만들면 안 ...

주변에 2000만 명의 인구를 품고 있는 한강도 예외가 아니다. 수천 개에 달하는 댐, 보, 교량, 하상유지공 등의 하천 횡단 구조물은 퇴적 지형을 뒤바꿔 놓고 생태계를 단절시키고 있다. 급격한 기후변화 역시 한강의 변화를 재촉하고 있다. ● 인공물  │ 댐 건설이 강가에 풀과 나무를 늘리다강을 ...

관점). 셋째는 공동체의 미덕을 중시하는 입장입니다. 이에 따르면 이익들 사이의 교량(비교해 헤아림) 과정 없이 공동체의 가치를 근거로 개인의 자유를 제한할 수 있습니다(공동체주의적 관점). 학생 F  예를 들면 자율주행차 제조자가 AI 알고리즘을 설계할 때 교통 법규를 준수하고 보행자를 ...

녹으면 염화 이온을 생성해 금속을 부식시키거든요. 금속으로 만들어진 자동차는 물론, 교량 등 도로 시설물까지 부식시켜 도로 안전을 위협하지요. 또 염화칼슘이 녹아 토양이나 하천으로 흘러 들어가면 토양의 칼슘 농도가 높아지며 식물이 갈색으로 변하거나 잘 자라지 못해요. 염화칼슘 ...

 지난 4월 1일, 미국항공우주국(NASA) 에임스 센터와 미국 매사추세츠공과대학(MIT) 공동연구팀은 바람의 흐름에 따라 모양을 자유자재로 ... 벤자민 제니프 연구원은 “이번에 개발한 기술이 우주에서 사용되는 구조물이나 비행선, 교량에도 적용할 수 있을 것으로 기대한다”고 말했답니다. ...